作为年内首个“爆雷”的造车新势力，高合汽车命运走向引起市场诸多关注。
左一：高合汽车 CEO 丁磊；左二：长安汽车董事长朱华荣
2月28日，多张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车总部的图片在网络上流传。一时间，长安汽车成为高合“白衣骑士”之说喧嚣尘上，更有传闻提及“长安汽车将收购高合51%股份”。
针对种种市场传闻与猜测，2月29日，一位长安汽车内部人士向记者证实，丁磊确实造访过长安汽车，但是否谈及收购，暂无确切消息。当日，长安汽车方面也公开否认了“收购传闻”。
2月28日，多张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车总部的图片被曝出。图片显示，丁磊与长安汽车董事长朱华荣会面交谈，值得注意的是，一辆高合HiPhi X车型也出现在镜头中。
在汽车圈，车企掌门人互访本是一件寻常之事。但这一事件发生在此时的高合汽车身上，不免引起市场诸多遐想。
照片流传于市场之后，有关“双方或就收购事宜展开洽谈”的传闻便传开。同时，还有消息称，“长安汽车洽购高合汽车51%股权，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车”。
一时间，长安汽车仿佛要成为高合汽车的“白衣骑士”。
记者也就此与长安汽车方面核实。“丁磊带队来长安参观，与朱华荣董事长等进行交流是客观事实。”一位长安汽车内部人士告诉记者。但其同时表示，“至于双方是否谈及收购，聊到什么程度，目前暂时没有太多信息。”
而高合方面也透露，“丁总是去了，双方也沟通了，但沟通的内容并不清楚。”
就在2月29日下午，长安汽车在互动平台上也对这一事件作出公开回应。该公司表示，近日关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。
按照长安汽车方面说法，丁磊在2024年2月27日到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，“本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽”。
不过，需要注意的是，在此前的高合员工及高合车主见面会上，丁磊曾表示，“目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资，我会积极争取。”
同时，他还提及，“公司官宣停摆后，引起很多关注，但留给公司的时间窗口很短，只有三个月。”对此，华人运通（高合汽车母公司）副总裁吴琦峰进一步补充称，最短可能只有一个月。
高合汽车“爆雷”风波始于2月18日。当日有消息称，高合汽车宣布，即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
其陷入困境真正实锤则是到了2月22日。高合汽车当日在APP发布《近期服务运营保障公告》称，“面对内外重重压力，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。”“特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，我们深感歉意。”
值得注意的是，在高合汽车陷入困境后，多家造车新势力掌门人均对这一事件发表自身看法。
2月19日，也就是市场传出“高合汽车宣布停工停产六个月”消息的第二天，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇在微博声援陷入困境的高合汽车CEO丁磊。“看到网上对高合的评论，难道丁磊不值得尊敬和敬佩吗？！”他直言。
而理想汽车CEO李想也在其社交平台上评论称，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包括资质相关的问题。
“接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（车企）当年也是上百家车企激烈竞争、合并的产物。”李想认为，建立健全的汽车企业兼并重组机制非常重要。
此外，在2月26日，蔚来汽车创始人兼董事长李斌也在直播中也发表了自己的看法。李斌直言“希望高合品牌能挺过去”。他同时强调：“我从来不去期待任何一个企业破产，哪怕是蔚来品牌的竞争对手，我想任何一个公司做到一定程度都是不容易的。”
